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<p>最新的Jeep Cherokee,Ram皮卡和菲亚特500L将菲亚特 - 克莱斯勒汽车拖到了今年消费者报告新车模型可靠性调查的最低点</p><p>在奢侈品领域,2014年英菲尼迪Q50的可靠性被称为“糟糕”,而特斯拉Model S电动车被认为是“平均水平”</p><p>根据非营利性消费者联盟发布的78岁期刊,新的小型紧凑美国人底特律汽车制造商通用汽车,福特和克莱斯勒生产的汽车是阻碍制造商进入日本汽车制造商丰田,马自达和本田主导的最高端的主要元凶</p><p>今年发布的调查周一特别针对汽车制造商的信息娱乐界面,该软件为触摸屏提供动力,可替代旋钮和按钮</p><p>该杂志称这些控制系统是降低可靠性分数的主要因素</p><p>例如,克莱斯勒在2014款Jeep大切诺基中引入其Uconnect接口是最近的变化之一,与之前的车型相比,该车型的可靠性变得“尾旋”</p><p>似乎汽车制造商并不是非常优秀的软件开发人员,他们依靠反复试验来最终把事情做好</p><p>这表明早期采用者可能会感到失望,等待2.0版本或更高版本的消费者不太可能感到失望</p><p> “这些系统仍然是新车出现问题的主要原因,特别是如果它是一种全新的设计,”该报告称</p><p> “好消息:MyFord Touch和HondaLink以前容易出现故障的系统的改进表明,汽车制造商通常可以随着时间的推移而将系统中的错误解决掉</p><p>”对美国汽车制造商来说更令人不安的是重要的皮卡车型是目标</p><p>克莱斯勒的Ram被称为“低于平均水平”,而通用汽车的雪佛兰Silverado和GMC Sierra的皮卡被称为“该公司的一个问题孩子,患有许多早期的错误</p><p>”通用汽车最畅销的轿车雪佛兰科鲁兹被称为“容易出故障” “梅赛德斯 - 奔驰也被淘汰出局,特别是低于30,000美元的入门级CLA</p><p>报告称,“你可以得到你为这个孩子付出的代价</p><p>”它还将梅赛德斯 - 奔驰S级轿车的目标定为“超级复杂”,因为它存在“很多问题</p><p>”福特获得了美国制造商的最佳赞誉,其中Fusion轿车和Explorer SUV也有所改进</p><p>福特的入门级豪华别克品牌是美国在十大最可靠的新车调查中唯一的存在,因为这些品牌目前的新产品的可靠性高于平均水平</p><p>以下是调查结果</p><p> (点击此处查看消费者报告如何提供以下数据</p><p>)消费者报告称,目前市场上最可靠的新车是雷克萨斯CT 200h运动型紧凑型车</p><p>列表底部是另一款紧凑型菲亚特500L</p><p>上图中的水平蓝条显示了每个品牌的所有新型号的可靠性范围</p><p>蓝色条内的圆点表示每个品牌的平均可靠性</p><p>粉红色和红色列表示高于平均水平的可靠性</p><p>照片: